系統(tǒng)概述
交通運輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的強大動力。隨著國家為拉動內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金，高速公路的建設(shè)將會出現(xiàn)一個新的。信息化、智能化、數(shù)字化是新一代高速公路的建設(shè)標準。其中把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者是高速公路信息化建設(shè)的一個重要標志，這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變?nèi)f化的交通信息，也可以保持公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災害以及緊急情況發(fā)生時，管理中心工作人員可以及時發(fā)布信息組織疏導車輛及人員的緊急調(diào)度，是減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的應急措施之一，平時也可利用此系統(tǒng)靈活地傳遞公路養(yǎng)護施工狀況或交通信息，天氣預報等。
需求分析
信息發(fā)布的多樣性。在實際使用中發(fā)現(xiàn)，信息發(fā)布也要根據(jù)道路的實際情況對不同的路段發(fā)布不同的道路信息，但調(diào)頻廣播只是一種單向傳輸，根本無法實現(xiàn)這些功能，如果要實現(xiàn)多路不同信息發(fā)布則需要占用大量的頻點。
廣播系統(tǒng)遠距離傳輸?shù)姆€(wěn)定性。道路交通信息發(fā)布一般在道路的廣播總控制室，而高速公路通常幾十甚至幾百公里，因此，IP網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)是能滿足要求且成本低實現(xiàn)方案。
廣播系統(tǒng)的多級管理。一條高速公路少則幾十公里，多則幾百公里甚至長，如果只由幾個管理人員來進行信息的發(fā)布，這樣，就不能確保信息的及時性和有效性，因此就需要有一個的管理平臺及方法。

隧道廣播是指將地面的無線調(diào)頻廣播引入隧道廣播內(nèi)，讓行駛在隧道內(nèi)的車輛，也可以收聽到FM調(diào)頻廣播信號，這一系統(tǒng)是隧道無線廣播覆蓋系統(tǒng)。
隧道廣播是指在隧道內(nèi)進行信號覆蓋的調(diào)頻廣播系統(tǒng)，我國目前有很多條高速公路隧道、城市隧道，有的長達十幾公里，車輛進入隧道后就聽不到地面廣播信號了。并且隧道內(nèi)一旦發(fā)生事故，正在行進的車輛無法獲取信息，很容易造成大的二次傷害。
我國已經(jīng)有的青島膠州灣海底隧道（單洞8公里，3洞24公里）、武漢長江過江隧道、浙江臺縉高速倉嶺隧道（單洞7.5KM，雙洞15KM）、廈門云頂隧道安裝了隧道廣播覆蓋系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用同步覆蓋技術(shù)，將隧道外的調(diào)頻廣播信號采用光纖引入隧道內(nèi)，安裝調(diào)頻直放站，將調(diào)頻信號放大后，再采用泄漏電纜將信號均勻的輻射到隧道內(nèi)，使進入隧道的車輛任然可以收聽到清楚地調(diào)頻廣播信號。
同時該隧道廣播系統(tǒng)還具有“群載波”緊急廣播功能，一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，系統(tǒng)就會自動切換到應急廣播通道，不管車載收音機聽的是那個電臺節(jié)目，都會自動切換成應急廣播信號。對隧道的管理具有十分重要的作用。
我國的上海、南京、重慶等地有很多城市隧道群，目前也積籌劃建設(shè)隧道廣播系統(tǒng)，解決隧道內(nèi)調(diào)頻廣播信號覆蓋問題。
近年來隨著國家高速公路的大規(guī)模建設(shè)，長大隧道的數(shù)量在急劇增多，超長隧道是屢見不鮮，若在隧道內(nèi)若發(fā)生交通異?；蛑卮笫鹿剩绾谓鉀Q隧道內(nèi)部緊急情況下的應急通訊保障，確保高速各級指揮中心對災害現(xiàn)場的綜合指揮就成了一個需要重視的問題，行車人員可通過緊急電話迅速通知隧道管理人員請求救援、高速隧道廣播快速進行排障行動。
傳統(tǒng)隧道應急廣播系統(tǒng)存在傳輸距離限制、多級管理、易受干擾、穩(wěn)定性差、語音效果不清晰等問題，華天成推出了新一代集緊急電話對講、廣播等為一體的綜合管理系統(tǒng)，隧道應急廣播系統(tǒng)具有強大實用的API接口，可以把分機發(fā)來的各種信息送到應用控制系統(tǒng)，而應用控制系統(tǒng)給各分機的命令也是通過它發(fā)送的。
高速隧道廣播設(shè)計方案：
1.用光纖網(wǎng)絡(luò)進行IP數(shù)字信號傳輸，摒棄傳統(tǒng)程控電話需要鋪設(shè)大量模擬電話線的工作和難以排查的故障風險，具有高傳輸速度和高穩(wěn)定性，也便于后續(xù)擴容增量
2.可設(shè)置值班人員接聽組；值班人員不在座位時，支持將來電轉(zhuǎn)移到其手機，確保電話不漏接
3.通話中全程錄音，后期可查詢
4.開放的API接口，為用戶提供高性價比的后期業(yè)務接入
隧道應急廣播系統(tǒng)為為行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現(xiàn)交通事故時提供緊急救援的通信系統(tǒng)，華天成科技推出的緊急電話與廣播合二為一的綜合通信平臺，功能上有互相立，互不影響，系統(tǒng)可以滿足隧道內(nèi)的惡劣基礎(chǔ)建設(shè)條件；穩(wěn)定可靠的制作工藝免去了隧道內(nèi)設(shè)備頻繁維護以及設(shè)備換的需要。在出現(xiàn)緊急狀況時，可以一鍵觸發(fā)與控制中心的聯(lián)系，成為了隧道內(nèi)應急通信的后一道可靠保障。

項目背景
　　在全國監(jiān)獄信息化建設(shè)這一思想下，監(jiān)獄信息化成為監(jiān)獄工作的重要組成部分，監(jiān)獄信息化系統(tǒng)是一個總的系統(tǒng)，由多個子系統(tǒng)構(gòu)成，IP廣播系統(tǒng)和IP對講系統(tǒng)便是其中兩個子系統(tǒng)。值得注意的是：如果各子系統(tǒng)各自為政，往往造成信息孤島，也不能說監(jiān)獄信息化已經(jīng)建成。只有以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)平臺，通過軟件集成與其它子系統(tǒng)地協(xié)同工作、聯(lián)動防范，達到資源共享、集中管理，真正實現(xiàn)監(jiān)獄信息化系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化、集成化、標準化和網(wǎng)絡(luò)化，才能有力提高監(jiān)獄的安全防范水平、提高工作效率、提高改造質(zhì)量。
安徽省蜀山監(jiān)獄建設(shè)總、分兩級控制中心，廣播分區(qū)100個，即100臺網(wǎng)絡(luò)廣播終端，對講點40個，即40臺網(wǎng)絡(luò)對講終端，蜀山監(jiān)獄通過IP廣播系統(tǒng)和IP對講系統(tǒng)與信息化其它子系統(tǒng)的聯(lián)動加強監(jiān)獄突發(fā)事件防范和應急處置能力。
項目應用
【A】滿足監(jiān)獄日常廣播功能要求，如：日常的“起床、就寢”定時打鈴、尋人通知、背景音樂播放、對點廣播、分區(qū)廣播、多路音源同時播放至不同分區(qū)等常規(guī)功能。
【B】緊急情況下一鍵啟動緊急廣播，監(jiān)獄所有廣播點同時進行防空報警，使獄警快速進入高度警戒狀態(tài)。
【C】與智能視頻分析系統(tǒng)聯(lián)動，當智能識別出視頻中的異常行為或可疑跡象時，通過廣播時間震懾服刑人員、提醒指揮中心值班獄警和現(xiàn)場獄警，大大提高了監(jiān)獄對突發(fā)事情的防范和應急處置能力。
【D】與周界防范系統(tǒng)聯(lián)動，在發(fā)生報警時聯(lián)動周界廣播點播放預案式警示廣播（比如：“您已進入監(jiān)獄圍墻禁區(qū)，圍墻報警已啟動，請立即停止一切行為”）。
【E】與門禁系統(tǒng)聯(lián)動，當發(fā)生長時間不關(guān)門、多次輸入密碼錯誤、輸入“脅迫密碼”、對門禁系統(tǒng)的破壞（剪線、短接）、陌生人闖入等情況時，啟動預案式警示廣播。
【F】與視頻聯(lián)動，當操作人員通過視頻發(fā)現(xiàn)異常狀況時，可在對方無察覺的情況下現(xiàn)場實際狀況。
【G】提供兩級分組對講模式，即“監(jiān)獄指揮中心（上級組）——監(jiān)區(qū)值班室（下級組）——監(jiān)舍”，監(jiān)舍可一鍵求助監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)獄指揮中心；監(jiān)獄指揮中心可實現(xiàn)對各監(jiān)區(qū)值班室、監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼，各監(jiān)區(qū)值班室可實現(xiàn)對轄下監(jiān)舍的群呼、組呼、單呼；各監(jiān)區(qū)值班室之間、各監(jiān)舍之間禁止對講。

高速公路站亭室內(nèi)IP廣播對講話機，通過IP網(wǎng)絡(luò)接入通信網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)， 可以完成語音通話、多方電話會議；可以接收網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)的文字指令顯示；網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)可以遠程發(fā)起控制， 讓IP廣播對講話機自動擴聲廣播。
      基于IP的數(shù)字IP廣播話機（隧道廣播、緊急電話、急救電話） 具有全雙工通信、音質(zhì)好、抗干擾性強的特點，不但具有傳統(tǒng)的擴播電話系統(tǒng)的擴音、對講、打點等功能， 還具備播放通知、背景音樂、找人、緊急情況下（交通事故等突況）通過廣播疏散人群、 數(shù)字錄音組播并對以上操作進行記錄、統(tǒng)計等擴展功能。
系統(tǒng)功能
·    語音對講： 實現(xiàn)單向、雙向語音對講。實現(xiàn)強接，強拆，強插，，轉(zhuǎn)接， 群呼，選呼等。
·    通話錄音功能： 單路、多路通話進行錄音。
·    任意呼叫： 主控機或?qū)ず糁鳈C呼叫任意IP分機或分控機。
·    統(tǒng)一廣播： 高速公路管理總站可對所有收費站、服務區(qū)、隧道廣播點進行統(tǒng)一廣播。
·    分組廣播： 高速公路管理總站可將高速公路服務區(qū)、 高速公路隧道區(qū)的廣播點進行隨意組合，定時分組或單點播放廣播節(jié)目。
·    應急廣播： 遇有緊急情況，廣播管理中心和各廣播點能夠進行緊急廣播， 通知全部或相關(guān)部分廣播點。
·    背景音樂廣播： 高速公路廣播管理中心可定時播放背景音樂和電臺節(jié)目， 減緩工作人員工作壓力。
·    自動廣播： IP 網(wǎng)絡(luò)廣播通過程序控制實現(xiàn)定點、分區(qū)、全體廣播講話，幷對輸出的廣播聲音信息進行。
系統(tǒng)優(yōu)勢
·    部署簡單、后期擴容方便： 系統(tǒng)采用模塊化部署、分層式架構(gòu)。所有IP網(wǎng)絡(luò)IP對講主機、 觸摸屏網(wǎng)絡(luò)IP對講臺、、IP終端均通過以太網(wǎng)接口接入網(wǎng)絡(luò)交換機，通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行信息的交互。 擴容時只需要增加相應許可和終端即可，對原有系統(tǒng)進行大規(guī)模變動。
·    提供可定制的二次開發(fā)接口： 系統(tǒng)支持二次開發(fā)接口，可與用戶原有的第三方系統(tǒng)進行集成， 有效的和用戶的業(yè)務系統(tǒng)協(xié)同工作，提高企業(yè)通信系統(tǒng)的運作效率，避免信息孤島的發(fā)生。
·    可選的HA可靠性機制： 為保障系統(tǒng)可靠運行，MDS可采用HA雙機熱備份技術(shù)， 對路由和鏈路進行備份。當主機出現(xiàn)故障時，從機將接替主機繼續(xù)提供服務，從而保證對用戶的服務不中斷。
·    全面的網(wǎng)絡(luò)IP對講功能： 網(wǎng)絡(luò)IP對講系統(tǒng)不僅僅提供了簡單的通話能力，還提供了豐富的網(wǎng)絡(luò)IP對講功能， 例如強拆、強插、、禁話、通播、組播、會議等網(wǎng)絡(luò)IP對講功能，在緊急時刻爭分奪秒，保障信息的上報和任務下達。
·    靈活、易擴展： 地點自由：對人員、設(shè)備及場所沒有限制。 伸縮自由：可以控制多個終端，從小規(guī)模向大規(guī)模無縫過度，順利實現(xiàn)分機數(shù)的增加。媒體自由： 在IP網(wǎng)絡(luò)上融合電話、傳真，乃至圖像和因特網(wǎng)等一切媒體傳輸方式。與各種各樣的通信媒體方式結(jié)合， 實現(xiàn)豐富而充分的通信模式。